Mae'r bag awyr yn gyfluniad diogelwch pwysig iawn. Os oes bag awyr mewn car, gellir lleihau'r tebygolrwydd o anaf pen gyrrwr ar ôl damwain car 25% a thebygolrwydd anaf i'w wyneb 80%. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, mae bagiau awyr hefyd yn dod â pheryglon mawr. Mae'n hysbys bod bagiau awyr a gwregysau diogelwch wedi'u cynllunio yn ôl corff oedolyn. Mae systemau bagiau awyr modurol a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys synwyryddion gwrthdrawiadau, modiwlau rheoli (ECUs), generaduron nwy a bagiau awyr.
Oherwydd bod gan Tsieina ofynion cryfder uchel ar gyfer bagiau awyr ac mae'n defnyddio technoleg weldio laser llaw uchel, mae llawer o weithgynhyrchwyr modurol wedi mabwysiadu weldio laser dur gwrthstaen neu orchuddion generadur nwy dur strwythurol cryfder uchel. Mae gan fagiau awyr Automobile wedi'u weldio gan beiriannau weldio laser llaw y nodweddion canlynol:
Cywirdeb weldio 1.High, sefydlogrwydd gweithrediad ailadrodd da a chyfradd cynnyrch uchel;
2. Nid oes angen gwialen weldio na deunydd llenwi yn ystod y weldio, a gellir cael sêm weldio heb amhureddau a llygredd;
3. Mae'r generadur nwy bag aer weldio yn perthyn i wresogi lleol, ac ni fydd y darn gwaith yn achosi difrod thermol ac ystumiad thermol bach;
4. Ar ôl y weldio, nid yw tymheredd y gragen yn uchel, a gellir weldio’r gragen ar ôl i’r asiant cynhyrchu nwy gael ei lenwi. Mae'r broses weldio yn ddiogel ac yn ddibynadwy;
5. Cynhyrchydd nwy bag aer weldio, cryfder bondio uchel, ymwrthedd dŵr hyd at 70MPa (yn amrywio yn ôl deunydd), diogelwch uchel a dibynadwyedd uchel.
