Rhennir weldio laser yn weldio laser pylsio a weldio laser parhaus. Mewn weldio parhaus, gellir ei rannu'n weldio dargludiad gwres a weldio treiddiad dwfn. Gyda chynnydd mewn pŵer allbwn laser, yn enwedig ymddangosiad laserau CO2 pŵer uchel, mae technoleg treiddiad dwfn laser wedi datblygu'n gyflym gartref a thramor. Mae'r gymhareb agwedd weldio fwyaf wedi cyrraedd 12: 1, ac mae'r deunyddiau weldio laser hefyd yn gyffredinol. Mae dur carbon isel wedi datblygu i fod yn ddalen galfanedig wedi'i weldio heddiw, dalen alwminiwm, dalen titaniwm, dalen gopr a deunydd cerameg. Mae'r cyflymder weldio laser wedi cyrraedd degau o fetrau y funud. Mae'r dechnoleg weldio laser yn fwyfwy aeddfed ac yn cael ei chymhwyso i'r llinell gynhyrchu mewn symiau mawr yn y llinell gynhyrchu ceir. Mae weldio teilwra cyflym fel weldio gêr, llawr modurol a rhannau strwythurol (gan gynnwys y corff drws) wedi sicrhau buddion economaidd a chymdeithasol gwych.
Yn ôl ystadegau perthnasol, yng ngwledydd diwydiannol datblygedig Ewrop ac America, mae 50% -70% o rannau auto yn cael eu prosesu trwy brosesu laser. Yn eu plith, weldio a thorri laser yw'r prif rai. Mae weldio laser wedi dod yn broses safonol yn y diwydiant modurol, gan ddod â buddion economaidd enfawr i'r diwydiant gweithgynhyrchu ceir.
Gellir crynhoi cymhwysiad technoleg laser mewn gweithgynhyrchu ceir fel yr agweddau canlynol:
Cysylltiad, weldio dargludiad gwres, weldio treiddiad dwfn, weldio sêm, weldio sbot, bresyddu.
