Technoleg tynnu paent laser wedi'i astudio eang a'i defnyddio fel dull o dynnu paent newydd ac eco-gyfeillgar. Yn y papur hwn, cyflwynir technoleg tynnu paent laser yn fanwl, ac yn y duedd i ddatblygu cais diddymu paent ar wyneb y rhannau cyfansawdd awyrennau Roedd yn dadansoddi. Drwy y disgrifiad o enghreifftiau cais tramor perthnasol, yn tynnu wyneb laser rhannau cyfansawdd awyrennau yn Tsieina yn prospected. Ymchwil technoleg paent a cais.
Gwaith tynnu paent ar wyneb yr awyren yn rhan bwysig o atgyweirio awyrennau. Ar hyn o bryd, defnyddir dull cemegol yn gyffredin yn Tsieina, hynny yw, yn y paent yn cael ei symud gan ddefnyddio remover paent. Er bod y dull hwn yn gyflym, ond gellir ei gymhwyso at wyneb rannau metel awyrennau. Paent, ar gyfer rhannau cyfansawdd awyrennau sydd ar hyn o bryd ar gynyddu defnydd, cemegol dulliau tynnu paent yn dueddol o ddifrod i y swbstrad ac nid ydynt felly'n gymwys. Llawlyfr traddodiadol sandio dull o gael gwared ar yr haen paent arwyneb y deunydd cyfansawdd yw nid yn unig o amser, isel-effeithlonrwydd, ac ansawdd wyneb ar ôl sgleinio yn anodd ei reoli, ac yn y corff ac i'r gweithredwr eu hanafu fawr. Chwyth plastig cyfryngau (PMB) yn broses tynnu paent arwyneb cyfansawdd effeithiol, ond mae angen planhigion uchel a gofynion amgylcheddol, felly mae'n gofyn am offer uchel costau buddsoddi, ac mae rhai personél amgylcheddol a gweithredol. s difrod. Er mwyn cyflawni effeithiol, cyflym a "gwyrdd" cael gwared ar yr haen wyneb paent cydrannau cyfansawdd awyrennau, mae'n angenrheidiol i astudio proses newydd.
