Er mwyn atal ymosodiadau drone, mae gwledydd Rheoliadau Rheoli cyfatebol, fel cyfyngu ar y gofod awyr flightable.
Bach iawn yn "anodd ei atal" bennaf oherwydd naturiol eu cuddio nodweddion a'r amgylchedd defnydd penodol. Iawn sifil neu fasnachol fwyaf yn fach o ran maint, araf mewn cyflymder hedfan, ac yn aml yn hedfan yn y gofod awyr uchder isel neu ultra uchder isel. Mae rhai hofran aer ac angori swyddogaethau, sy'n nodweddiadol o nodau "isel, araf, bach".
Ac unwaith mae y drone yn mynd i mewn i'r ddinas, cyn gynted ag ei integreiddio i mewn i amgylchedd annibendod electromagnetig trefol gofod awyr. Y radar cyffredinol, sy'n canolbwyntio ar daflegrau cynnig cyflym ac awyrennau, yn anodd ei ganfod targedau o'r fath arbennig o annibendod y ddaear; Er y gall y system canfod optegol weithiau ddal olion y drone, mae hefyd yn destun oedi synhwyro o bell a adwaith. Cyfyngiadau megis ffactorau.
O 2012, mae'r Unol Daleithiau wedi llunio strategaeth gwrth-cerbydau awyr heb GRIW ac wedi'i gynllunio i ddylunio system i berffeithio aer effeithiol i ymateb yn gyflym i fygythiad iawn gelyn heb anafu awyrennau cyfeillgar a taflegrau. Mae Boeing wedi datblygu amrywiaeth o arfau laser gwrth-cerbydau awyr heb GRIW, megis LWS laser ganonau, y gellir saethu uchder isel cyflymder isel iawn o fewn eiliadau o ddarganfod iawn.
Y llynedd, system gwrth-cerbydau awyr heb GRIW newydd a ddatblygwyd gan gwmni yn Silicon Valley yn yr Unol Daleithiau gellid nodi y gelyn ac y gelyn ar y signal amledd radio, a hefyd olrhain a ryng-gipio ei.
Mae rhai mentrau milwrol yn Tsieina hefyd wedi datblygu radars ar gyfer bach iawn masnachol, sy'n gallu darganfod iawn sy'n 2,000 o fesuryddion i ffwrdd ac yn 100 metr yn uchel. Roedd cwmni Tsieineaidd i berffeithio gyhoeddus yn arddangos cerbyd gwrth-cerbydau awyr heb GRIW laser "Hunter tawel". Ceir hefyd arfau cysyniad newydd megis cipio iawn a gynnau laser gwrth-cerbydau awyr heb GRIW gartref a thramor.
